| 西安正冶鋼管有限公司與西銀高鐵客運專線項目部簽訂了西安無縫管供應協(xié)議，在未來三年內(nèi)，我公司將向西銀高鐵客運專線項目部供應慶陽標段80多公里的西安無縫管產(chǎn)品。這些西安無縫管產(chǎn)品主要規(guī)格是140*5和60*4規(guī)格，這兩宗西安無縫管主要用以架線和燈光信號的控制。這是國家大型工程首次使用我公司生產(chǎn)的西安無縫管產(chǎn)品，是對我公司重型西安無縫管生產(chǎn)工藝和質(zhì)量的充分肯定，對于公司的西安無縫管的長遠銷售具有重要意義。
高鐵建設如今正在如火如荼的推進中，而作為高鐵建設的必備材料：高鐵西安無縫管，需求量自然也是極大的增加。目前股市中生產(chǎn)高鐵西安無縫管的上市公司有哪些呢？我們?yōu)槟灰涣谐觥?BR>目前，高鐵西安無縫管使用的均為西安無縫管。國內(nèi)的西安無縫管生產(chǎn)企業(yè)主要有4家，分別是：攀鋼釩鈦、鞍鋼、包鋼和武鋼，其中攀鋼和鞍鋼占據(jù)著重要的市場份額。此次京滬高鐵至少需要30萬噸西安無縫管，這將是10億元以上的大項目，目前，攀鋼、鞍鋼等國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)都在積極備戰(zhàn)競標，包括消化外資西安無縫管技術(shù)、提高工藝水平等。京滬高鐵不僅用鋼量大，而且對質(zhì)量要求很高，并將成為我國高質(zhì)量用鋼的一個樣本工程。據(jù)悉，京滬高速將在2009年底展開西安無縫管招標，主要品種就是時速350公里的長尺西安無縫管。
1、攀鋼釩鈦（000629）：攀鋼集團是國家特大型工業(yè)企業(yè)和全國520戶國有重點企業(yè)之一；攀成鋼有限公司目前具備鐵150萬噸，鋼180萬噸，鋼材170萬噸年生產(chǎn)能力，是國內(nèi)品種規(guī)格最齊、生產(chǎn)規(guī)模最大的無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品競爭力和盈利能力均位居行業(yè)前列；而攀長鋼公司則是我國重點的特殊鋼科研和生產(chǎn)基地。攀鋼釩鈦西安無縫管產(chǎn)量居首，其西安無縫管鋼產(chǎn)量今年預計將超過100萬噸。西安無縫管是攀鋼的拳頭產(chǎn)品，不僅國內(nèi)市場占有率達到40%左右，而且出口歐美等發(fā)達國家和地區(qū)。
西銀高速鐵路客運專用線項目從2015年初開始開工建設，新建銀川至西安鐵路位于陜西、甘肅及寧夏自治區(qū)等三省（區(qū)）境內(nèi)，連接關天經(jīng)濟區(qū)、隴東地區(qū)和沿黃城市帶，行經(jīng)整個黃土高原。線路南起西北地區(qū)中心城市西安，向西北經(jīng)陜西省咸陽市、甘肅省慶陽市、寧夏自治區(qū)吳忠市后接入寧夏回族自治區(qū)首府銀川市，線路正線約長620km（西安北站至銀川站）。本工程為客運專線鐵路，全線共設23處車站。工程總投資8233895.71萬元，總工期60個月。
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